Vai zinājāt, ka nepareizi noregulēts divritenis locītavām un visai kustību sistēmai var nodarīt vairāk ļauna nekā laba?!
Tāpēc, pirms dodamies izbraucienā ar divriteni, pārbaudām, vai:
➊ Sēdeklis ir noregulēts pareizi:
- Sēdekļa augstums: Neatkarīgi no divriteņa veida ideāli noregulēts sēdekļa augstums ir tad, ja, apsēžoties un novietojot kājas papēdi uz pedāļa, kāja ceļgala locītavā pilnībā iztaisnojas.
Braucot ar pārāk zemu nolaistu sēdekli, kājas braukšanas laikā nekad neiztaisnojas un mēs ātrāk nogurstam, līdz ar to locītavām ir lielāka slodze.
Braucot ar pārāk augstu paceltu sēdekli, gūžām ir jākustas vairāk, mēs uz sēdekļa slidināmies, garākos braucienos īpaši cieš mugura un ceļu locītavas. - Sēdekļa novietojums: Arī sēdekļa noliekuma leņķi mēs varam regulēt. Sēdekļa novietojumam jābūt horizontālam.
Ja sēdekļa priekšdaļa tiek nolaista uz leju, sēdēsim tikai uz sēdekļa aizmugurējās daļas, jutīsimies nestabili, ātrāk nogursim, locītavas tiks vairāk noslogotas.
Ja sēdekļa priekšdaļa tiek pacelta uz augšu, palielinās spiediens uz iegurņa pamatnes muskulatūru un dzimumorgānu zonu.
➋ Pareizi noregulēta stūre:
Nepareizs stūres augstums var izraisīt kakla, plecu, muguras un roku sāpes.
Stūres augstums ir atkarīgs no braukšanas ar divriteni mērķa:
- Braucot ar šosejas velosipēdu, lai sasniegtu lielāku ātrumu, vai sportojot, ir lietderīgi stūri novietot vienā plaknē ar sēdekli vai zemāk par sēdekļa augstumu. Šāds stūres augstums samazina vēja pretestību, kā rezultātā ir vieglāk mīties un varam sasniegt lielāku ātrumu.
- Gariem braucieniem un ikdienas braukšanai pilsētā, lietderīgi stūri pacelt krietni virs sēdekļa. Tā ir visērtākā pozīcija.
Būsim uzmanīgi! Stūres stuti nedrīkst pacelt augstāk par uz tās norādīto augstumu. Parasti to apzīmē ar “Stop”, “Maximum” vai citām atzīmēm.
Pievērsīsim uzmanību pareizai sēdēšanai uz divriteņa:
- Lai saprastu, vai mūsu poza ir pareiza, iztēlojamies pulksteni. Kājām jāminas pie pulksten 5.00–6.00, bet ķermeņa augšdaļai jābūt novietotai atkarībā no divriteņa veida: pie pulksten 12.00 (pilsētas tipa divriteņiem), sasvērtai pie pulksten 1.00 (hibrīda tipa divriteņiem) vai pie pulksten 3.00 (šosejas divriteņiem). Svarīgi, lai uz stūres pusi mēs saliektos gūžas locītavās, nekādā gadījumā – jostas daļā. Muguru turam taisni, vēderu – nedaudz ievilktu.
- Braucot rokas turam tā, lai apakšdelms un plauksta būtu novietoti vienā līnijā. Uz divriteņa rokturiem atbalstāmies ar plaukstas pamatni. Elkoņus turam viegli ieliektus, tas ļaus atslābināt plecus un kaklu.
